Bočni malčeri Dabaki – serija NEFL-S konstruisani su uz maksimalno uvažavanje male težine mašine, ali istovremeno i dovoljne čvrstoće i izdržljivosti. Ovi malčeri su razvijeni na osnovu zahteva vlasnika popularnih japanskih malotraktora.
Konstruktori su koristili telo proverеnih lakih malčera serije NEFL i hidraulični ram zglobnih malčera BCR-L. Tako je nastala olakšana, potpuno funkcionalna mašina.
Příkopové mulčovače Dabaki NEFL-S jsou dodávány v pracovním záběru – 80 cm, 100cm, 120 cm, 140cm
Bočni malčer Dabaki NEFL-S priključuje se na traktor standardnim trotačkovnim (3-tačkovnim) nosačem I kategorije.
Za ispravan rad traktor mora biti opremljen sa dva hidraulična kruga. Ako traktor ima samo jedan hidraulični izlaz, potrebno je koristiti dodatni dvo-kružni hidraulični razvodnik.
Dve hidraulične cilindri pokretnog rama vešanja upravljaju se direktno iz traktora. Oba su dvostrukog dejstva.
Prvá obezbeđuje pomeranje levo–desno, drugom se podešava ugao nagiba kućišta mulčera. Podizanje i spuštanje mulčera vrši se direktno preko trotačkovnog (3-tačkovnog) nosača traktora.
Snaga se prenosi dugim kardanskim vratilom (u sklopu isporuke) sa traktora na menjač malčera. Menjač ima ugrađenu slobodnu spojku (slobodni hod) koja omogućava slobodno okretanje rotora malčera.
Tarup se koristi pri 540 o/min PTO vratila.
Gornja remenica remenskog prenosa na levoj strani mašine montirana je direktno na osovinu menjača.
Prenos snage se ostvaruje pomoću 2–3 klinasta remena na donju remenicu montiranu na rotor.
Glavna osovina – rotor malčera je spiralno opremljena slobodno okačenim T-čekićima od livenog gvožđa, težine 350 g.
Pri radu u čistim porastima, T-čekići se mogu zameniti manje otpornim Y-noževima
Iz bezbednosnih razloga na prednjem delu šasije malčera postavljeni su limeni, zakretni zaštitni poklopci.
Oni pouzdano sprečavaju eventualno izletanje čvrstih predmeta izvan radne komore.
Dve bočne klizne sanjke su visinski podesive. Njihovim podešavanjem moguće je namestiti radnu visinu u tri položaja.
Tokom rada, malčer se mora kretati po celoj površini bočnih klizača, dok se zadnji valjak nalazi neposredno iznad terena.
V zadní části je mulčovač vybaven vyrovnávacím válcem. Při najetí ližinou na nerovnost, nebo prohlubeň, nedojde k poškození stroje, ale mulčovač se odvalí na zadním válci
Pažnja – zadnji valjak nije konstruisan kao noseći element.
Photogalleri
