příkopový mulčovač Dabaki

Zglobni, bočni malčer BCR-L DW

.

Potezni, zglobni, bocni tarup za srednje teške i snažne traktore – sa zadnjim otvarajućim poklopcem.

.

.

Zglobni, bočni malčer Dabaki BCR-L DW predstavlja modernizovanu verziju dugogodišnje prodavanih i dokazano pouzdanih malčera serije BCR-L.

Malčer je namenjen za malčiranje rastinja duž puteva, na padinama i u jarcima. Moguće ga je koristiti i u vertikalnom položaju za održavanje drvenaste vegetacije uz puteve.

Mogu se koristiti i za standardno malčiranje na ravnim travnatim površinama.

Bočni malčeri BCR-L DW pogodni su za agregaciju sa srednje teškim traktorima snage oko 30–50 KS. Olakšana konstrukcija je dovoljno robusna i čvrsta. Uz prilagođenu radnu brzinu moguće je malčirati i znatno prerasle i zakorovljene površine.

Glavna novina u odnosu na stariji tip je zadnji otvarajući poklopac. Pri njegovom delimičnom ili potpunom otvaranju moguće je povećati radnu brzinu i u gustom rastinju. Materijal se ne usitnjava toliko sitno, ali se značajno povećava brzina rada i znatno smanjuju zahtevi za snagom motora. Operater će ceniti zadnji otvarajući poklopac i pri malčiranju vlažnog rastinja – tipično za jesenje malčiranje.

Tarupi Dabaki BCR-L DW isporučujemo zajedno sa kardanskim vratilom.

<p>Bočni, zglobni tarup Dabaki BCR-L DW konstruisan je kao nošena mašina. Priključuje se na zadnji trotačkovni (3-tačkovni) priključak traktora – I kategorija.</p>
<p> </p>

Bočni, zglobni tarup Dabaki BCR-L DW konstruisan je kao nošena mašina. Priključuje se na zadnji trotačkovni (3-tačkovni) priključak traktora – I kategorija.

 

<p><strong>Dve hidraulične klipne</strong><br />
Prva hidraulična klipna pomera malčer bočno, dok druga hidraulična klipna obezbeđuje horizontalni nagib malčera.<br />
Traktor mora biti opremljen sa dva odvojena hidraulična kola.</p>

Dve hidraulične klipne
Prva hidraulična klipna pomera malčer bočno, dok druga hidraulična klipna obezbeđuje horizontalni nagib malčera.
Traktor mora biti opremljen sa dva odvojena hidraulična kola.

<p>Menjač je postavljen sa leve strane mašine, van tela malčera.<br />
Čak i pri maksimalnom bočnom pomeranju malčera udesno, van traktora, kardansko vratilo ostaje u bezbednom uglu i ne postoji rizik od njegovog oštećenja.</p>
<p>Menjač ima ugrađenu slobodnu spojnicu<br />
omogućava slobodno okretanje malčera pri smanjenim obrtajima motora.</p>

Menjač je postavljen sa leve strane mašine, van tela malčera.
Čak i pri maksimalnom bočnom pomeranju malčera udesno, van traktora, kardansko vratilo ostaje u bezbednom uglu i ne postoji rizik od njegovog oštećenja.

Menjač ima ugrađenu slobodnu spojnicu
omogućava slobodno okretanje malčera pri smanjenim obrtajima motora.

<p>Pogon se putem kaišnog prenosa prenosi na glavnu osovinu – rotor.</p>
<p>Gvozdeno-livena T-čekića (450 g) su spiralno, slobodno okačena na rotoru.<br />
Ovakva konstrukcija obezbeđuje rad bez vibracija i omogućava lakše malčiranje čak i u jače zakorovljenim površinama.</p>

Pogon se putem kaišnog prenosa prenosi na glavnu osovinu – rotor.

Gvozdeno-livena T-čekića (450 g) su spiralno, slobodno okačena na rotoru.
Ovakva konstrukcija obezbeđuje rad bez vibracija i omogućava lakše malčiranje čak i u jače zakorovljenim površinama.

<p>Glavna konstruktivna inovacija zglobnovo tarupa BCR-L DW je zadnji otvarajući poklopac.<br />
Kada je delimično ili potpuno otvoren, malčiranje postaje znatno lakše i brže, čak i pri većoj količini biljne mase ili pri malčiranju vlažnih useva.<br />
Zahtevi za snagom motora su time značajno smanjeni.</p>

Glavna konstruktivna inovacija zglobnovo tarupa BCR-L DW je zadnji otvarajući poklopac.
Kada je delimično ili potpuno otvoren, malčiranje postaje znatno lakše i brže, čak i pri većoj količini biljne mase ili pri malčiranju vlažnih useva.
Zahtevi za snagom motora su time značajno smanjeni.

<p>Unutar kućišta – radne komore – nalazi se zamenjivo kontra sečivo. Njegova funkcija je da zadrži malčiranu masu u radnom prostoru, čime se postiže finije usitnjavanje materijala.</p>

Unutar kućišta – radne komore – nalazi se zamenjivo kontra sečivo. Njegova funkcija je da zadrži malčiranu masu u radnom prostoru, čime se postiže finije usitnjavanje materijala.

<p>Radna visina se može podesiti pomoću bočnih klizača, koji su visinski podesivi u tri položaja.<br />
Pri pravilnom podešavanju, malčer se vuče po celoj površini klizača.</p>

Radna visina se može podesiti pomoću bočnih klizača, koji su visinski podesivi u tri položaja.
Pri pravilnom podešavanju, malčer se vuče po celoj površini klizača.

<p>Zadnji potporni valjak nije konstruisan kao noseći element. Pri pravilnom podešavanju valjak se nalazi neposredno iznad tla.</p>
<p>Zadnji valjak je sigurnosni i ojačavajući element koji štiti kućište malčera prilikom naleta bočne klizne letve u uzdužnu udubinu.</p>

Zadnji potporni valjak nije konstruisan kao noseći element. Pri pravilnom podešavanju valjak se nalazi neposredno iznad tla.

Zadnji valjak je sigurnosni i ojačavajući element koji štiti kućište malčera prilikom naleta bočne klizne letve u uzdužnu udubinu.

Photogalleri

Videa