Příkopový mulčovač se zadním otvíracím krytem

Zglobni, bočni malčer Bremon – BEM-S

Težak malčer za kanale sa zadnjim otvarajućim poklopcem – pogodan za teže i snažnije traktore.
.

Kanalski malčeri Bremon BEMS su modernizovana verzija popularnih i dugogodišnje proverenih malčera BCR. Namenjeni su srednje teškim i snažnim traktorima. Tarupi BEMS su pogodni i za rad u zahtevnim uslovima. Robusna konstrukcija omogućava njihovu profesionalnu upotrebu.

Sama kućišna vana malčera konstrukciono je identična standardnim malčerima Bremon – BEM.

Zglobni tarupi Bremon – BEMS proizvode se u radnim zahvatima od 100 cm do 180 cm.

<p>Malčer Bremon BEMS priključuje se na traktor pomoću standardnog trotačkastog <strong>3-tačkastog priključka kategorije I. ili II. </strong> (u zavisnosti od radnog zachvata)</p>
<p>Za korišćenje malčera neophodno je da traktor bude opremljen sa dva para hidrauličnih brzih spojki – 2 hidraulična kruga.</p>

Malčer Bremon BEMS priključuje se na traktor pomoću standardnog trotačkastog 3-tačkastog priključka kategorije I. ili II. (u zavisnosti od radnog zachvata)

Za korišćenje malčera neophodno je da traktor bude opremljen sa dva para hidrauličnih brzih spojki – 2 hidraulična kruga.

<p>Prvi hidraulični krug upravlja bočnim pomakom malčera pomoću dvosmernog (dvoradnog) hidrauličnog cilindra.<br />
Drugi hidraulični krug upravlja nagibom malčera pomoću dvosmernog (dvoradnog) hidrauličnog cilindra.<br />
Malčer može da radi i u vertikalnom položaju.</p>

Prvi hidraulični krug upravlja bočnim pomakom malčera pomoću dvosmernog (dvoradnog) hidrauličnog cilindra.
Drugi hidraulični krug upravlja nagibom malčera pomoću dvosmernog (dvoradnog) hidrauličnog cilindra.
Malčer može da radi i u vertikalnom položaju.

<p>Menjač je smešten sa leve strane mašine, van tela malčera. Čak i pri maksimalnom pomeranju malčera udesno, van traktora, kardansko vratilo ostaje pod sigurnim uglom i nema opasnosti od oštećenja.</p>
<p>Menjač ima ugrađenu slobodnu spojku – za okretanje malčera pri smanjenim obrtajima motora.</p>

Menjač je smešten sa leve strane mašine, van tela malčera. Čak i pri maksimalnom pomeranju malčera udesno, van traktora, kardansko vratilo ostaje pod sigurnim uglom i nema opasnosti od oštećenja.

Menjač ima ugrađenu slobodnu spojku – za okretanje malčera pri smanjenim obrtajima motora.

<p>Pomoću remenskog prenosa snaga se prenosi na glavnu osovinu – rotor.</p>
<p><strong>Železo-litiná T-kladívka</strong> (800 g) jsou na rotoru volně uchycena <strong>spirálově</strong>. To umožňuje bezvibrační chod stroje a snadnější mulčování i ve značně zaplevelených porostech.</p>

Pomoću remenskog prenosa snaga se prenosi na glavnu osovinu – rotor.

Železo-litiná T-kladívka (800 g) jsou na rotoru volně uchycena spirálově. To umožňuje bezvibrační chod stroje a snadnější mulčování i ve značně zaplevelených porostech.

<p>Zadnji otvarajući poklopac je praktičan konstruktivni element malčera. Pri njegovom delimičnom ili potpunom otvaranju, malčiranje je znatno lakše i brže, čak i kod većih količina malčirane mase ili pri malčiranju vlažnog rastinja. Zahtevi za snagom motora su značajno smanjeni.</p>

Zadnji otvarajući poklopac je praktičan konstruktivni element malčera. Pri njegovom delimičnom ili potpunom otvaranju, malčiranje je znatno lakše i brže, čak i kod većih količina malčirane mase ili pri malčiranju vlažnog rastinja. Zahtevi za snagom motora su značajno smanjeni.

<p>Unutar radne kade – radne komore – nalazi se zamenljivo kontra-sečivo. Njegova funkcija je da zadrži malčiranu masu u radnom prostoru, čime se postiže finije usitnjavanje materijala.</p>

Unutar radne kade – radne komore – nalazi se zamenljivo kontra-sečivo. Njegova funkcija je da zadrži malčiranu masu u radnom prostoru, čime se postiže finije usitnjavanje materijala.

<p>Radna visina se podešava pomoću bočnih klizača koji su visinski podesivi u tri položaja.<br />
Pri pravilnom podešavanju, malčer se vodi po celoj površini klizača.</p>

Radna visina se podešava pomoću bočnih klizača koji su visinski podesivi u tri položaja.
Pri pravilnom podešavanju, malčer se vodi po celoj površini klizača.

<p>Zadnji potporni valjak nije konstruisan kao noseći element. Pri pravilnom podešavanju valjak se nalazi neposredno iznad tla.</p>
<p>Valjak je sigurnosni i ojačavajući element koji štiti kućište malčera prilikom nailaska bočnog klizača na uzdužnu neravninu terena.</p>

Zadnji potporni valjak nije konstruisan kao noseći element. Pri pravilnom podešavanju valjak se nalazi neposredno iznad tla.

Valjak je sigurnosni i ojačavajući element koji štiti kućište malčera prilikom nailaska bočnog klizača na uzdužnu neravninu terena.

Photogalleri