Čelní kolový nakladač Dabaki HT-920

Kloubový, čelní, kolový nakladač střední hmotnostní třídy

.

.

Čelní kolový, kloubový nakladač Dabaki HT 920 je víceúčelový stroj primárně vhodný pro manipulaci se sypkými materiály, nakládání a přemísťování zeminy, štěrků, kameniva, .. Je vhodný pro běžné práce ve stavebnictví, ve skladech a při použití řady adaptérů najde využití i na farmách, v komunálních službách,.. Nyní máme v nabídce pouze omezené množství příslušenství a adaptérů, ale v dohledné době zařadíme do nabídky celou řadu adaptérů i hydraulicky poháněných.

<p>Nová generace nakladačů <strong>Dabaki HT 920</strong> se vyznačuje pokročilými technickými parametry, promyšlenou konstrukcí a snadnou obsluhou i údržbou. Většina komponentů tohoto stroje je navíc vyrobena ze standardních dílů dostupných na domácím trhu, které jsou snadno dostupné a mohou být rychle dodány. V kombinaci s kvalitním poprodejním servisem naší společnosti se tak můžete spolehnout na bezproblémový provoz.</p>

Nová generace nakladačů Dabaki HT 920 se vyznačuje pokročilými technickými parametry, promyšlenou konstrukcí a snadnou obsluhou i údržbou. Většina komponentů tohoto stroje je navíc vyrobena ze standardních dílů dostupných na domácím trhu, které jsou snadno dostupné a mohou být rychle dodány. V kombinaci s kvalitním poprodejním servisem naší společnosti se tak můžete spolehnout na bezproblémový provoz.

<p>Pohon čelního nakladače zajišťuje spolehlivý a dostatečně výkonný, <strong>4-válcový</strong>, vodou chlazený, dieselový motor <strong>YN25GB</strong>. Při obsahu 2,5 l má naprosto dostatečný výkon <strong>36,8 kW</strong>, při kroutícím momentu <strong>184 N.m</strong>. Tyto úsporné motory vynikají plynulým a klidným chodem, vysokou životností a nízkou náročností na údržbu a seřizování. Splňují všechny náročné požadavky na ekologický provoz.</p>
<p><strong>Převodový sytém</strong> je konstruován jako <strong>hydromechanický převod</strong>. Hydromechanický převod se skládá z hydraulického měniče točivého momentu a powershiftové převodovky. Měnič točivého momentu je optimálně sladěn s motorem, aby bylo možné plně využít výkon motoru a zvýšit vstupní točivý moment, čímž je zajištěna větší tažná síla celého stroje.</p>

Pohon čelního nakladače zajišťuje spolehlivý a dostatečně výkonný, 4-válcový, vodou chlazený, dieselový motor YN25GB. Při obsahu 2,5 l má naprosto dostatečný výkon 36,8 kW, při kroutícím momentu 184 N.m. Tyto úsporné motory vynikají plynulým a klidným chodem, vysokou životností a nízkou náročností na údržbu a seřizování. Splňují všechny náročné požadavky na ekologický provoz.

Převodový sytém je konstruován jako hydromechanický převod. Hydromechanický převod se skládá z hydraulického měniče točivého momentu a powershiftové převodovky. Měnič točivého momentu je optimálně sladěn s motorem, aby bylo možné plně využít výkon motoru a zvýšit vstupní točivý moment, čímž je zajištěna větší tažná síla celého stroje.

<p>V zadní části motorového prostoru je <strong>chladič hydraulického oleje</strong>, <strong>chladič motorového oleje</strong> a <strong>chladič chladící kapaliny motoru</strong>.</p>
<p><strong>Základní osvětlení</strong> (brzdové světlo, obrysové světlo, ukazatel směru) je LED. V horní části je praktické, <strong>pracovní LED osvětlení</strong></p>

V zadní části motorového prostoru je chladič hydraulického oleje, chladič motorového oleje a chladič chladící kapaliny motoru.

Základní osvětlení (brzdové světlo, obrysové světlo, ukazatel směru) je LED. V horní části je praktické, pracovní LED osvětlení

<p>Nakladač je vybaven <strong>širokoprofilovými nízkotlakými pneumatikami</strong> a pohonem všech kol (4×4), což zajišťuje vysokou trakci. Použití širokoprofilových nízkotlakých pneumatik zároveň výrazně zlepšuje průchodnost terénem, zejména v měkkém nebo podmáčeném terénu. Standardně dodáváme nakladač s 16-ti plátnovými pneumatikami 20,5 / 70 – 16.</p>

Nakladač je vybaven širokoprofilovými nízkotlakými pneumatikami a pohonem všech kol (4×4), což zajišťuje vysokou trakci. Použití širokoprofilových nízkotlakých pneumatik zároveň výrazně zlepšuje průchodnost terénem, zejména v měkkém nebo podmáčeném terénu. Standardně dodáváme nakladač s 16-ti plátnovými pneumatikami 20,5 / 70 – 16.

<p>Kabina nakladače je prostorná a pohodlná. Všechny ovládací prvky jsou v dosahu obsluhy.</p>
<p>Přístrojová deska je umístěna přímo na řídícím sloupku. Počítadlo provozních hodin – Ukazatel teploty chladící kapaliny motoru – Ukazatel tlaku motorového oleje – ukazatel tlaku hydraulického oleje – Ampérmetr.</p>

Kabina nakladače je prostorná a pohodlná. Všechny ovládací prvky jsou v dosahu obsluhy.

Přístrojová deska je umístěna přímo na řídícím sloupku. Počítadlo provozních hodin – Ukazatel teploty chladící kapaliny motoru – Ukazatel tlaku motorového oleje – ukazatel tlaku hydraulického oleje – Ampérmetr.

<p>Ve spodní části palubní desky je umístěn set elektrických přepínačů pro ovládání elektrické soustavy. Směrová LED světla – Hlavní LED světla – Zadní LED, pracovní světla – Třípolohový spínač topení / kabinového ventilátoru – Přední pracovní LED světla – Stěrač</p>

Ve spodní části palubní desky je umístěn set elektrických přepínačů pro ovládání elektrické soustavy. Směrová LED světla – Hlavní LED světla – Zadní LED, pracovní světla – Třípolohový spínač topení / kabinového ventilátoru – Přední pracovní LED světla – Stěrač

<p>Na pravém sloubku, vedle sedačky řidiče je hlavní ovládací youstick, ovládací páka rychloupínače adaptérů / pohon hydraulických adaptérů a táhlo přívodu palivy do motoru (vypnutí motoru) Ovládání yostickem je jemné a naprosto plynulé, bez trhavých pohybů.</p>

Na pravém sloubku, vedle sedačky řidiče je hlavní ovládací youstick, ovládací páka rychloupínače adaptérů / pohon hydraulických adaptérů a táhlo přívodu palivy do motoru (vypnutí motoru) Ovládání yostickem je jemné a naprosto plynulé, bez trhavých pohybů.

<p>Pákymi umístěnými vlevo od volantu přepíná obsluha směr pojezdu – vpřed x vzad (vnitřní páka) a dvě rychlosti rychlosti pojezdu (vnější páka).</p>

Pákymi umístěnými vlevo od volantu přepíná obsluha směr pojezdu – vpřed x vzad (vnitřní páka) a dvě rychlosti rychlosti pojezdu (vnější páka).

<p>Na podlaze kabiny jsou dva ovládací pedály. Vlevo – pedál provozní brzdy, Vpravo – pedál plynu, akcelerace motoru</p>

Na podlaze kabiny jsou dva ovládací pedály. Vlevo – pedál provozní brzdy, Vpravo – pedál plynu, akcelerace motoru

<p>V základní výbavě kolového nakladače Dabaki HT-902 je teplovodní topení s elektrickým ventilátorem. Je umístěno vlevo od sedadla obsluhy.</p>

V základní výbavě kolového nakladače Dabaki HT-902 je teplovodní topení s elektrickým ventilátorem. Je umístěno vlevo od sedadla obsluhy.

<p>Nakladač dodáváme se standradní lžící – 150 cm, objem o objemu 0,43 m3. V nabídce máme i další lžíce, adaptéry a příslušenství.</p>

Nakladač dodáváme se standradní lžící – 150 cm, objem o objemu 0,43 m3. V nabídce máme i další lžíce, adaptéry a příslušenství.

<p>Kolové nakladače dodáváme s hydraulickým rychloupínačem ovládaným z místa obsluhy. Záměna lžic, nebo adaptérů je jednoduchá a rychlá.</p>

Kolové nakladače dodáváme s hydraulickým rychloupínačem ovládaným z místa obsluhy. Záměna lžic, nebo adaptérů je jednoduchá a rychlá.

<p>Přídavný, hydraulický okruh ovládá rychloupínač a při přepnutí může sloužit pro pohon přídavných, hydraulických adaptérů – silniční smeták, rotavátor, mulčovač, mulčovací sekačka, zmní  vrták, .. (připravujeme do nabídky)</p>

Přídavný, hydraulický okruh ovládá rychloupínač a při přepnutí může sloužit pro pohon přídavných, hydraulických adaptérů – silniční smeták, rotavátor, mulčovač, mulčovací sekačka, zmní  vrták, .. (připravujeme do nabídky)

Fotogalerie

Videa