Prednji skit-utovarivači Dabaki SM 380 su samostalne mašine, prvenstveno konstruisane za utovar rastresitih materijala. Njihova glavna prednost su kompaktne dimenzije – širina oko 100 cm, dužina oko 190 cm (sa standardnom kašikom) i izuzetna upravljivost. Mini utovarivači se mogu okretati smičnim upravljanjem, praktično na mestu, što omogućava rad i u skučenim prostorima. U osnovnoj verziji opremljeni su utovarnom kašikom. U ponudi imamo širok izbor praktičnih priključaka, čijom se upotrebom značajno povećava upotrebna vrednost skit-utovarivača.
Mini utovarivači Dabaki SM 380 proizvode se u dve osnovne verzije – točkaškoj i guseničnoj. Klirens od 18 cm je isti kod obe verzije. Gornja nadogradnja je identična kod oba tipa, a mini utovarivači se razlikuju isključivo po tipu podvozja.
Koje su glavne razlike između guseničnog i točkaškog skit-utovarivača?
Obe verzije imaju svoje prednosti i nedostatke. Ključno je na kakvoj podlozi će se utovarivač koristiti. Za mekane i klizave terene pogodnija je gusenična verzija. Pogonske gusenice ravnomernije raspoređuju masu mašine, čime se značajno povećava prohodnost terena. Točkaški podvoz je pogodniji za tvrđe podloge. Sva četiri točka su pogonjena – putem četiri hidromotora. Točkaška verzija može da radi i u zahtevnijim uslovima. Na čvrstoj podlozi okretanje na mestu je lakše, dok pneumatike bolje apsorbuju udarce, pa je vožnja „mekša“ i komfornija.
Skit-utovarivači Dabaki SM 380 pogonjeni su jednocilindričnim dizel motorom KOOP 192F, snage 7 kW. Ovi motori su cenjeni zbog pouzdanog rada bez kvarova, dugog radnog veka i niskih zahteva za održavanje. Koriste se i u drugim poljoprivrednim i građevinskim mašinama. Mi ove motore dugoročno primenjujemo, na primer, i u našim bagerima Dabaki KA.
Da li je dizel motor pogodniji za skit-utovarivače u poređenju sa benzinskim motorom?
I kod skit-utovarivača važe opšte poznate prednosti i nedostaci dizel i benzinskih motora. Mi smo za naše skit-utovarivače odabrali dizel motor zbog ekonomičnijeg rada, dužeg radnog veka i, pre svega, većeg obrtnog momenta. Dizel motor pouzdano radi i pri nižim brojevima obrtaja, pa nije potrebno brzo reagovati komandama gasa kada je potrebno povećati snagu motora.
Pogon podvozja i hidrauličnih cilindara nadogradnje obezbeđuje dvostruka hidraulična pumpa montirana direktno na motoru. Zaseban, zatvoren hidraulični sistem sastoji se od rezervoara hidrauličnog ulja sa integrisanim filtrom, dvostruke hidraulične pumpe, hidromotora pogona (točkaška verzija – četiri hidromotora, gusenična verzija – dva hidromotora), hidrauličnog razvodnika, sistema hidrauličnih creva i hidrauličnih cilindara. Dodatni hidraulični krug za pogon priključaka i dodatne opreme ima dve brze spojnice (jedan hidraulični krug) kao i posebnu brzu spojnicu za slobodan povrat ulja u rezervoar. Hidraulična pumpa pogona obezbeđuje dovoljan protok ulja za kretanje mini utovarivača brzinom do oko 4 km/h. Hidraulična pumpa za nadogradnju sposobna je da ostvari veći radni pritisak nego što to dozvoljavaju konstrukcione mogućnosti mini utovarivača. Upravo konstrukciona masa mini utovarivača, položaj težišta tereta, kao i masa rukovaoca predstavljaju ograničavajuće faktore nosivosti. Zbog toga je nosivost koju navodi proizvođač više teorijska nego praktična vrednost.
Kolika je stvarna nosivost skit-utovarivača?
Teoretski – ukoliko bi se teret podizao neposredno na kraju krakova utovarivača, a na platformi bi stajao rukovalac mase oko 230 kg, nosivost bi dostigla kataloške vrednosti. U praksi je, međutim, situacija drugačija. Prilikom podizanja tereta u kašici, uz uobičajenu masu rukovaoca od oko 100 kg, stvarna nosivost iznosi približno 200–300 kg. Puna kašika zemlje, kamenog materijala ili sličnog tereta zato ne predstavlja problem. Kod upotrebe paletnih viljuški i pomeranja težišta tereta unapred, nosivost se proporcionalno smanjuje. To su osnovni fizički zakoni. Hidraulični sistem je dovoljno snažan, ali u tom slučaju dolazi do podizanja zadnjeg dela mini utovarivača.
Ono što se proizvođaču zaista posebno uspelo jeste sistem brzog kačenja kašike i ostalih priključaka. Zamena pojedinačnih priključaka je jednostavna i brza. Nema potrebe za komplikovanim postavljanjem osovina i klinova – sve se odvija glatko i bez napora. Podizanjem priključka pomoću krakova i okretanjem mehanizma za zaključavanje, priključak se lako fiksira. Nakon kratkog uvežbavanja, zamena priključka može se obaviti za svega nekoliko sekundi.
Relativno kompaktne dimenzije mini skit-utovarivača čine ovu mašinu idealnom za rad u skučenim i teško pristupačnim terenima.
Mini utovarivač je izuzetno okretan, jednostavan za upravljanje i sposoban da se okreće praktično na mestu.
Skit-utovarivači Dabaki SM 380 pogonjeni su snažnim jednocilindričnim dizel motorom 192F, snage 10 KS.
Zahvaljujući visokom obrtnom momentu, dizel motor obezbeđuje dovoljan radni učinak čak i pri nižim brojevima obrtaja.
Na pogonskoj osovini motora, preko antivibracione spojnice, montirane su dve hidraulične pumpe – jedna za pogon hidromotora, a druga za upravljanje hidrauličnim cilindrima podizanja i dodatnih priključaka.
Petosekcioni hidraulični razvodnik smešten je iznad motora. Precizno dozira hidraulično ulje pod pritiskom ka odgovarajućim sekcijama mini utovarivača.
Prelivni sigurnosni ventil štiti kompletan hidraulični sistem, kao i sve hidraulične komponente, od preopterećenja.
Na hidrauličnom razvodniku nalaze se upravljački džojstici i poluga za upravljanje dodatnim hidrauličnim krugom.
Zaštitni rukohvati povećavaju bezbednost rukovaoca tokom upravljanja mini utovarivačem.
Na glavnom upravljačkom panelu nalaze se digitalni pokazivači temperature hidrauličnog ulja i brojač radnih sati, kao i mehanički prekidači radnog svetla, sirene i električnog ventilatora hladnjaka. Sa leve strane nalazi se mehanička ručica gasa sa mogućnošću kontinuiranog podešavanja broja obrtaja motora.
Rezervoar hidrauličnog ulja smešten je u prednjem delu mini utovarivača, iznad prednje osovine. Filter hidrauličnog ulja integrisan je unutar samog rezervoara.
Ispod prednje, preklopne haube nalazi se efikasan hladnjak hidrauličnog ulja sa električnim ventilatorom.
Hladnjak je montiran na šarkama, a njegovim otklapanjem znatno se olakšava pristup glavnim komponentama utovarivača.
Na radnom kraku mini utovarivača nalaze se tri hidraulične brze spojnice. Dve čine standardni hidraulični krug, dok treća služi za slobodan povrat hidrauličnog ulja u rezervoar.
U osnovnoj verziji isporučujemo skit-utovarivače sa prednjom utovarnom kašikom. Prednji deo dna kašike dodatno je ojačan čeličnim nožem.
Promišljena i jedinstvena konstrukcija sistema kačenja kašike omogućava brzu i jednostavnu zamenu različitih priključaka i dodatne opreme.
Photogalleri
