Daljinski upravljani malčeri predstavljaju moderno i vrlo sigurno rješenje za održavanje travnatih površina i mladih drvenastih izdanaka u zahtjevnom, teško pristupačnom ili rizičnom terenu. Dizajnirani su za rad tamo gdje je korištenje obične kosilice, traktora ili ručno vođenog stroja opasno, neučinkovito ili potpuno nemoguće.
Zahvaljujući daljinskom upravljanju, operater se nalazi na sigurnoj udaljenosti od stroja, izvan dosega rotirajućih alata, buke i eventualno odletjelih materijala. To značajno povećava sigurnost rada, udobnost operatera i omogućuje dugotrajno korištenje bez pretjeranog fizičkog napora.
Malčeri SPIKE BIG idealni su za kosine, strme nasute terene, obale, jarke, vinograde, voćnjake, cestovne i željezničke koridore, ali i za održavanje zapuštenih i prerastlih površina. Gusjeničar ili posebni pogon osigurava izvrsnu stabilnost, trakciju i nizak pritisak na tlo, čak i na klizavim ili neravnim površinama.
Daljinski upravljani malčeri Dabaki – SPIKE BIG odlikuju se robusnom konstrukcijom, pouzdanim pogonom i jednostavnim, intuitivnim upravljanjem. Namijenjeni su kako za profesionalnu upotrebu (komunalne službe, upravljanje cestama, održavanje krajolika), tako i za zahtjevne privatne korisnike koji cijene sigurnost, snagu i učinkovitost rada.
Konstrukcija malčera Dabaki – SPIKE BIG izvedena je iz popularnih malčera SPIKE. Inženjeri su uvažili zahtjeve korisnika koji su tražili malčer s većim radnim zahvatom. Zbog toga su morali prilagoditi konstrukciju, električni sustav i motor.
Malčer SPIKE BIG pokreće premium četverotaktni motor Loncin 192F zapremine 459 ccm i maksimalne snage 18 KS.
Motor ima dovoljnu snagu za pogon reznog mehanizma i alternatora za punjenje akumulatora.
Za jednostavnije rukovanje motor je opremljen električnim starterom.
Pokretanje motora moguće je ručno, pomoću užeta, ili preko startne kutije na motoru.
Novost je da se motor može startati i gasiti daljinskim upravljačem.
Na vratilu motora montiran je trostruki remen s centrifugalnom spojkom. Pri nižim, praznim okretajima remenica miruje, a snagu prenosi tek pri povećanju okretaja.
To značajno olakšava pokretanje motora.
Jedan klinasti remen pokreće snažan 48 V alternator.
Alternator proizvodi dovoljno energije za punjenje akumulatora i time za pogon elektromotora pogona.
U stražnjem željeznom spremniku nalaze se četiri 12 V akumulatora spojena u seriju te svi elementi električnog sustava.
Električni sustav radi na 48 V.
S vanjske strane stražnjeg spremnika nalazi se glavni prekidač malčera, pokazivač radnog napona električnog sustava i utičnica za 48 V punjač.
220V – 48V punjač dolazi u paketu.
Pokretna kotača za pogon gusjenica montirana su na vratilima dva bezkistna 48-voltska motora.
Bezkistna konstrukcija elektromotora značajno povećava njihovu snagu i vijek trajanja.
S obzirom na relativno veću težinu malčera (328 kg), inženjeri su za pogon malčera koristili jače i šire gusjenične trakove – 14 cm.
Zatezanje trake je mehaničko, pomoću vijčanog mehanizma.
Dvostrukim klinastim remenovima snaga motora prenosi se na remenicu prednjeg, horizontalnog vratila.
U desnom dijelu reznog mehanizma snaga se dalje prenosi dvostrukim klinastim remenovima na glavno vratilo – rotor malčera.
Na rotoru malčera slobodno su montirane tri malčerske oštrice. Oštrice su izrađene od kvalitetnog materijala i brušene s obje strane.
Radna visina u rasponu od 4 do 15 cm može se kontinuirano podešavati daljinskim upravljačem.
Električna hidraulična pumpa s integriranom posudom postavljena je izravno na kućištu reznog mehanizma malčera.
Fotogalerija
