Minibagr s tříválcovým motorem Kubota

Pásový bagr HT 18 PROFI

Bagr s nekonečnou otočí a tříválcovým, diesel motorem

.

.

Bagr Dabaki HT 18 PROFI je konstrukčně podobný oblíbeným bagrům Dabaki KA 10 a KA 15. Snahou výrobce bylo vyrobit malý, relativně lehký, ale přesto dostatečně výkonný a precizně zpracovaný bagr pro profesionální využití.

Pro pohon bagru jsme použili čínský, 3-válcový diesel motor Laidong KM 385. Jedná se o kopii japonských motorů Kubota. Motory Laidong jsou stejně kvalitní a výkonné. Mají stejně kultivovaný chod s velkým kroutícím momentem.

Bagry Dabaki HT 18 jsou v základní verzi dodávány s mimoosým kopáním, hydraulicky rozšířitelným podvozkem, s yostickovým ovládáním. Nová konstrukce ovládacích yousticků umožňuje naprosto plynulé a citlivé ovládání bez prudkého trhání.

<p>Bagr Dabaki HT 18 je stroj určený na běžné kopání, úpravu a rovnání terénu, nakládku materiálu.</p>
<p>Při použití různých adaptérů (půdní vrták, bourací kladivo, kleště na klády,… ) se jeho užitná hodnota podstatně zvyšuje.</p>

Bagr Dabaki HT 18 je stroj určený na běžné kopání, úpravu a rovnání terénu, nakládku materiálu.

Při použití různých adaptérů (půdní vrták, bourací kladivo, kleště na klády,… ) se jeho užitná hodnota podstatně zvyšuje.

<p>Pohon bagru zajišťuje 3-válcový, vodou chlazený, diesel motor <strong>Laidong 385QB</strong> o výkonu 29 kW. Tyto motory jsou oblíbené pro svoji spolehlivost, kultivovaný chod a dlouhou životnost.</p>

Pohon bagru zajišťuje 3-válcový, vodou chlazený, diesel motor Laidong 385QB o výkonu 29 kW. Tyto motory jsou oblíbené pro svoji spolehlivost, kultivovaný chod a dlouhou životnost.

<p>Motory <strong>Laidong 385B</strong> jsou kopií japonských. 3-válcových motorů Kubota. Jsou stejně kvalitní, ale podstatně levnější. To se ekonomicky promítne i do běžné údržby a případných oprav.</p>

Motory Laidong 385B jsou kopií japonských. 3-válcových motorů Kubota. Jsou stejně kvalitní, ale podstatně levnější. To se ekonomicky promítne i do běžné údržby a případných oprav.

<p><strong>Palivová nádrž</strong> je prakticky umístěna pod levou podlahou pracovního prostoru obsluhy.</p>
<p>Teploměr slouží jako <strong>měrka</strong> množství paliva.</p>
<p> </p>

Palivová nádrž je prakticky umístěna pod levou podlahou pracovního prostoru obsluhy.

Teploměr slouží jako měrka množství paliva.

 

<p>Na vývodové hřídeli motoru je přes antivibrační spojku nasazeno zdvojené <strong>hydraulické čerpadlo.</strong></p>
<p>První čerpadlo pohání pojezdové motory a přední radličku, druhé čerpadlo pohání nekonečnou otoč a pístnice kopacích ramen.</p>

Na vývodové hřídeli motoru je přes antivibrační spojku nasazeno zdvojené hydraulické čerpadlo.

První čerpadlo pohání pojezdové motory a přední radličku, druhé čerpadlo pohání nekonečnou otoč a pístnice kopacích ramen.

<p>Pod podlahou pracovního prostoru obsluhy je umístěna <strong>nádrž hydraulického oleje</strong> s <strong>teploměrem</strong> a <strong>měrkou</strong>.</p>
<p><strong>Chladič hydraulického oleje</strong> je umístěn před chladičem motoru. Stálý pohon ventilátoru je klínovým řemenem.</p>

Pod podlahou pracovního prostoru obsluhy je umístěna nádrž hydraulického oleje s teploměrem a měrkou.

Chladič hydraulického oleje je umístěn před chladičem motoru. Stálý pohon ventilátoru je klínovým řemenem.

<p>Pojezdové pásy pohání dvojice výkonných <strong>hydromotorů.</strong></p>
<p>Ovládání je plynulé a klidné.</p>
<p> </p>

Pojezdové pásy pohání dvojice výkonných hydromotorů.

Ovládání je plynulé a klidné.

 

<p>Všechny <strong>ovládací prvky</strong> jsou umístěny v místě obsluhy.</p>
<p>Ovládání je jednoduché, obsluha si ho obvykle osvojí během několika hodin provozu.</p>
<p>Podrobný popis – viz <strong>Návod k obsluze.</strong></p>

Všechny ovládací prvky jsou umístěny v místě obsluhy.

Ovládání je jednoduché, obsluha si ho obvykle osvojí během několika hodin provozu.

Podrobný popis – viz Návod k obsluze.

<p>Bagry <strong>Dabaki HT 18</strong> jsou v základní verzi vybaveny možností vyosení hlavního kopacího ramene – <strong>mimoosým kopáním</strong>.</p>
<p>Tento systém umožňuje kopat i podél zdi, plotu, pevných překážek.</p>

Bagry Dabaki HT 18 jsou v základní verzi vybaveny možností vyosení hlavního kopacího ramene – mimoosým kopáním.

Tento systém umožňuje kopat i podél zdi, plotu, pevných překážek.

<p><strong>Koncovky</strong> (rychlospojky) <strong>přídavného hydraulického okruhu</strong> jsou na druhém rameni výložníku.</p>
<p>Na druhém kopacím rameni jsou i masivní držáky pro montáž aretačního (popř. hydraulického) zubu.</p>

Koncovky (rychlospojky) přídavného hydraulického okruhu jsou na druhém rameni výložníku.

Na druhém kopacím rameni jsou i masivní držáky pro montáž aretačního (popř. hydraulického) zubu.

<p>Bagr <strong>Dabaki HT 18</strong> dodáváme s <strong>kopací lžící 40 cm</strong>.</p>
<p>V nabídce máme i kopací lžíce jiných rozměrů, rovnací (svahové lžíce) hydraulické svahové lžíce a celou ředu praktických adaptérů.</p>
<p> </p>

Bagr Dabaki HT 18 dodáváme s kopací lžící 40 cm.

V nabídce máme i kopací lžíce jiných rozměrů, rovnací (svahové lžíce) hydraulické svahové lžíce a celou ředu praktických adaptérů.

 

<p><strong>Přední, rovnací radlice</strong> je široká 90 cm.</p>
<p>Při hydraulickém rozšíření podvozku (pojezdových pásů) lze jednoduše rozšířit na 118 cm.</p>

Přední, rovnací radlice je široká 90 cm.

Při hydraulickém rozšíření podvozku (pojezdových pásů) lze jednoduše rozšířit na 118 cm.

Fotogalerie

Videa